МВД В регионах:
Год:
2021
Месяц:
Апрель
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Трех Орденов Красной Звезды был удостоен за время войны Никита Алексеевич Пшеничный, про которого рассказывает внук - начальник ОРЧ СБ УМВД России по Мурманской области Михаил Пшеничный

Трех Орденов Красной Звезды был удостоен за время войны Никита Алексеевич Пшеничный, про которого рассказывает его внук -  начальник ОРЧ СБ УМВД России по Мурманской области полковник полиции Михаил Пшеничный:

- Наверное, все и не один раз смотрели старый фильм «В бой идут одни «старики»! Один из главных героев ленты - скромный механик самолета Макарыч, «няня-механик»,  так с юмором, но  уважительно называет его ас Маэстро. Таким «Макарычем» и был мой дед - Никита Алексеевич Пшеничный.

Он родился в 1910 году в крестьянской семье, на Украине, в селе Потапцы Киевской области. В 1932-м был призван на Балтийский флот. Службу начинал краснофлотцем линкора «Октябрьская революция», продолжил ее младшим воентехником в 18-й отдельной авиационной эскадрильи морской авиации Балтийского флота. Никита Алексеевич готовил к вылетам гидросамолеты МБР-2 (морской ближний разведчик), которые  базировались на аэродроме  Ораниенбаум (сейчас г.Ломоносов).

В 1939-1940 годах он участвовал в советско-финляндской войне как механик самолета будущего Героя Советского Союза аса морской авиационной разведки Филиппа Александровича Усачева. В наградном листе про дедушку писали: «С исключительным  упорством, понимая ответственность подготовки материальной части в борьбе с белофиннами, работает товарищ Пшеничный. Его машина имеет 40 часов боевого налета, но ни разу мотор не имел перебоев. Машина получала повреждения от неприятельских зениток, но всегда своевременно готовилась к вылету. Хотя Пшеничному  приходилось работать сутками, голыми руками на морозе 36 градусов, там, где требовалось 4-5 человек – он справлялся один. Достоин награды – Орден Красной Звезды».

В 1940 году Никита Алексеевич получил свой первый Орден Красной Звезды. С начала Великой Отечественной войны его эскадрилья вновь участвует в боевых действиях. Памятный первый вылет на морскую авиаразведку разведку состоялся в 18 часов 22 июня 1941 года. Самолеты обследовали акваторию Балтийского моря, в частности Финского залива, а также бомбардировали суда противника.

В конце июля 1941 года Ставка верховного главнокомандования в строжайшей секретности принимает решение о начале налетов на Берлин. Для выполнения задачи на острова Моонзундского архипелага направляются бомбардировщики морской авиации Балтийского флота. А кто может лучше всех разведать состояние противоздушной обороны фашистов на германском побережье и подлете к Берлину? Кто может в условиях противодействия «мессершмитов» «висеть» над морем, что бы летчики могли получить помощь в дальних районах Балтики, куда не могут дойти катера? Лучше, чем гидросамолет, не найти!

- На остров Сааремаа летят два гидросамолета морской дальней разведки под командованием Филиппа Усачева. Мой дедушка Никита Алексеевич, как его механик, осуществляет не только техническое обеспечение авиагруппы,  участвовавшей в первых налетах на Берлин, но и сам становится воздушным стрелком «летающей лодки».

Многие участники Берлинской операции были награждены правительственными наградами. Второй Орден Красной Звезды получил и мой дед Никита Пшеничный.

К сентябрю 1941 года все самолеты перебазировались на Северный флот, и дедушка  продолжил службу в 118-м отдельном разведывательном авиаполку. До последнего дня войны авиаторы полка, рискуя жизнью, вели воздушную разведку, выставляли минные заграждения, участвовали в спасении экипажей сбитых самолетов, уничтожали подводные лодки противника. Еще один значимый факт - с 6 по 13 июля 1942 года именно ими осуществлялся поиск транспортов печально знаменитого конвоя «PQ-17».

- Никита Алексеевич не любил отсиживаться на берегу, у причала, его тянуло в воздух, в широкие просторы Баренцева моря. Однажды, ночной вылет на морскую разведку проходил в особо сложных метеоусловиях, район посадки закрыли, горючее оказалось на исходе. Самолет при посадке врезается в воды Кольского залива… Деду достается обломок хвостового оперения, на котором он проплыл в течение 40 минут при температуре всего +4.

В октябре 1944 года Никита Алексеевич Пшеничный участвовал в Петсамо-Киркенесской операции, осуществляя авиаразведку в интересах наземных войск. Дедушка  воевал до самой Победы и был награжден третьим Орденом Красной Звезды. Его заслуги также отмечены Орденом Красного Знамени,  медалью «За боевые заслуги», медалью «За оборону Советского Заполярья», медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». Горжусь им безмерно!

 

Оценить материал:
Ссылки на сайты органов государственной власти:
Официальный сайт Министерства внутренних дел Российской Федерации
© 2021, МВД России